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自動(dòng)回縮伸縮地柱,不銹鋼路障升降柱每個(gè)柱體都是單獨(dú)工作，升降速度較快。擋車柱體和地面控制器只需通過一條五芯線連接，無(wú)需鋪設(shè)高壓管路及另建泵站等設(shè)施，和控制器之間無(wú)距離要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了。工程施工和維護(hù)都簡(jiǎn)單。 故障率更低，使用壽命更長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本。并且沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。
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大門防撞路障升降柱每個(gè)柱體都是單獨(dú)工作，升降速度較快。擋車柱體和地面控制器只需通過一條五芯線連接，無(wú)需鋪設(shè)高壓管路及另建泵站等設(shè)施，和控制器之間無(wú)距離要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了。工程施工和維護(hù)都簡(jiǎn)單。 故障率更低，使用壽命更長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本。并且沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。大門防撞路障升降柱廠家
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隔離帶液壓自動(dòng)路障升降柱車阻每個(gè)柱體都是單獨(dú)工作，升降速度較快。擋車柱體和地面控制器只需通過一條五芯線連接，無(wú)需鋪設(shè)高壓管路及另建泵站等設(shè)施，和控制器之間無(wú)距離要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了。工程施工和維護(hù)都簡(jiǎn)單。 故障率更低，使用壽命更長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本。并且沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。
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限制車輛進(jìn)出地樁路障升降柱每個(gè)柱體都是單獨(dú)工作，升降速度較快。擋車柱體和地面控制器只需通過一條五芯線連接，無(wú)需鋪設(shè)高壓管路及另建泵站等設(shè)施，和控制器之間無(wú)距離要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了。工程施工和維護(hù)都簡(jiǎn)單。 故障率更低，使用壽命更長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本。并且沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。
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路障升降柱 不銹鋼阻車墩每個(gè)柱體都是單獨(dú)工作，升降速度較快。擋車柱體和地面控制器只需通過一條五芯線連接，無(wú)需鋪設(shè)高壓管路及另建泵站等設(shè)施，和控制器之間無(wú)距離要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了。工程施工和維護(hù)都簡(jiǎn)單。 故障率更低，使用壽命更長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本。并且沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。
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防撞路障升降柱每個(gè)柱體都是單獨(dú)工作，升降速度較快。擋車柱體和地面控制器只需通過一條五芯線連接，無(wú)需鋪設(shè)高壓管路及另建泵站等設(shè)施，和控制器之間無(wú)距離要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了。工程施工和維護(hù)都簡(jiǎn)單。 故障率更低，使用壽命更長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本。并且沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。
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